Cd. de México (03 agosto 2025).- El coordinador de los diputados del PRI, Rubén Moreira Valdez, calificó como un “ecocidio institucionalizado”, la deforestación, fragmentación de hábitats y permisividad en el sacrificio de especies protegidas, otorgados para la construcción del Tren Maya, emblemática obra del gobierno de Morena.
“Le metieron un tren a la selva, sin planeación, sin respeto por los ecosistemas, sin entender que ahí viven especies únicas como el jaguar, que forma parte de la cosmovisión de los pueblos originarios. Se partió el hábitat de cientos de especies y se cercó su territorio”, protestó.
El legislador del PRI, junto con el economista Mario Di Costanzo y el abogado Miguel Ángel Sulub cuestionaron un contrato otorgado a la empresa Susomas Soluciones Ambientales S.A. de C.V, sin tener experiencia en conservación de fauna silvestre, pues incluye el sacrificio de ejemplares en peligro de extinción.
“¿Con qué criterio decidieron que esta empresa puede decir qué animal vive o muere? ¿Cuáles son sus credenciales científicas? ¿Quién la auditó?”, cuestionó el líder congresista.
Al respecto, el conservacionista Ignacio Loera explicó que se trata de un contrato de más de 9 millones de pesos, que ha sido opaco y sin mecanismos claros de supervisión ambiental.
Loera expuso que recorrió recientemente tramos del Tren Maya, por ello, refirió que se han talado 10 millones de árboles, en más de 6,600 hectáreas de selva, superficie de la que el 74% carecía de autorizaciones de cambio de uso de suelo y que equivale a 9,327 campos de fútbol. Además, en el tramo 5 se afectaron 119 cenotes y cavernas y advirtió que en Yucatán, el 70% están contaminados.
Di Costanzo criticó la falta de lógica técnica y la improvisación del proyecto:
“Se contrató a una empresa para decidir cuándo matar a un animal porque estorba al tren. No hay planeación ambiental, turística ni operativa. Esto es un insulto a los mexicanos: un tren que no jala, estaciones sin sistema, vagones vacíos, y mientras tanto, la selva paga las consecuencias.”
Los especialistas alertaron sobre la ausencia de rendición de cuentas en este proyecto y llamaron a los ciudadanos a no normalizar la devastación ambiental bajo el pretexto del desarrollo.
“La península de Yucatán no merece esto. No se puede construir un tren sobre el cadáver de la selva”, sentenció Rubén Moreira.
Redacción